PLUS DE PUISSANCE.
PLUS DE SÉCURITÉ.

Avec une alimentation sûre de 48 V, ISCAD V50 délivre une puissance continue de 50 kW. Le système d’entrainement électrique est conçu pour les yachts jusqu’à 55 pieds et les bateaux à moteur jusqu’à 22 pieds. Comparé aux systèmes d’entrainement haute tension, ISCAD V50 peut être facilement installé et entretenu, car les mesures de sécurité haute tension ne sont pas nécessaires. ISCAD V50 est beaucoup plus fiable que les lecteurs électroniques de pointe grâce à sa conception redondante et robuste.

Happy Family

VOTRE ISCAD 50

Envoyez-nous votre demande et recevez votre offre individuelle pour votre ISCAD V50.

VOS AVANTAGES

Repair

MANTENANCE ET INTÉGRATION PLUS FACILES

L’installation et la maintenance peuvent être effectués par littéralement tout le monde, parce qu’aucune formation de sécurité à haute tension n’est nécessaire. Les composants à basse tension, tels que les câbles, sont également beaucoup plus faciles à installer et moins chers que les composants à haute tension.

Weight

POIDS LÉGER

Les bateaux électriques sont conçus aussi légers que possible afin de réduire la consommation d’énergie pendant le fonctionnement et de maximiser l’autonomie de conduite. Avec 45 kg, y compris le moteur et le contrôleur, le système d’entrainement est beaucoup plus léger que les modèles comparables dans sa classe de performance.

ROBUSTE ET FIABLE

En raison de la conception unique de moteur, utilisant une cage de stator, ISCAD est beaucoup plus robuste que les systèmes d’entrainement électriques conventionnels. ISCAD est tolérant aux pannes et toujours en mesure de vous ramener à bon port..

EFFICACITÉ ACCRUE

Avec sa conception 48 V, ISCAD est très efficace car les composants basse tension ont une meilleure utilisation de l’énergie fournie par la batterie.

Chip

CONTRÔLEUR INTÉGRÉ

ISCAD combine moteur et contrôleur dans une seule unité. Cette solution compacte peut être facilement intégrée dans les bateaux, ce qui réduit l’effort de câblage et permet d’économiser de l’espace d’installation.

VOTRE DEMANDE.
VOTRE ISCAD:

Vous êtes convaincus de la technologie 48 V ISCAD mais avez besoin d’une classe de puissance autre que 50 kW? Nous serions heureux de recevoir votre demande.

Nous développons également des conceptions ISCAD sur mesure pour votre application de mobilité électrique Nous offrons différents services depuis des études de faisabilité à la construction et à la mise en place de prototypes.

Techn. Zeichnung Vorderansicht

ISCAD 50 POUR DIVERSES APPLICATIONS

L’ISCAD V50 convient à un large éventail d’applications. Sans boîte de vitesses, l’entraînement a un régime de 4350 tr/min, semblable à celui d’un moteur à combustion. Lors de la conversion d’un bateau de la combustion à l’électricité, le moteur à combustion peut facilement être remplacé par l’ISCAD V50 sans modifications majeures. Cependant, les vitesses inférieures peuvent également être simplement représentées en combinaison avec une boîte de vitesses. En incluant la boîte de vitesse, l’entraînement ne mesure que 231 mm de longueur et 254 mm de diamètre, ce qui le rend très compact.

Saildrive

Saildrive (Voile)

Außenborder

Moteur hors-bord

Wellenanlage

Shaft

ZDrive

Z-Drive

NOTRE CHEMIN VERS ISCAD 50

Il ya une histoire du développement de l’ISCAD V50. Ici, vous pouvez nous suivre sur le chemin de l’installation de notre prototype dans le premier bateau de démonstration jusqu’ au produit final.

Restez à l’écoute!

5 Questions à VOLABO sur les bateaux

Conversion en bateau électrique – Aperçu technique

Conversion en bateau électrique – #1 d’intégration motrice

Conversion en bateau électrique – #2 d’intégration motrice

Bateau électrique en test – motorisé par VOLABO