ISCAD ELEKTROMOTOREN
ERHÖHTE EFFIZIENZ
ERHÖHTE EFFIZIENZ
Die Anzahl der Polpaare im Elektroantrieb kann durch Software verändert werden. Dadurch wird ein virtuelles Getriebe erzeugt das sich kontinuierlich an das Leistungsprofil anpasst.
15 – 300 kW SKALIERBAR
15 – 300 kW SKALIERBAR
Die ISCAD Technologie ist skalierbar von 15 bis 300 kW. Sie kann deshalb in fast jeder Anwendung zum Tragen kommen.
KEINE SELTENERDEN-MAGNETE
KEINE SELTENERDEN-MAGNETE
Beim ISCAD Asynchron-Motor müssen keine Seltenerden-Magnete für die Produktion verwendet werden.
BERÜHRSICHER
BERÜHRSICHER
48 V sind berührsicher und es sind keine Hochvolt-Sicherheitsmassnahmen nötig. Das ist ein wichtiger Faktor für die Produktion, die Wartung und im Falle eines Unfalls.
PROTOTYP ISCAD
DESIGN MACHBARKEITS-
STUDIE
IHR MAßGESCHNEIDERTER ELEKTROANTRIEB
VOLABO bietet kundenorientierte Lösungen für Ihr Elektromobilitätsprojekt. Möchten Sie wissen wie Sie Ihre Anwendung mit der ISCAD-Technologie verbessern können? Wir sind ein Team von hochqualifizierten Experten für Elektrotechnik und Leistungselektronik. Nennen Sie uns Ihre Spezifikationen und wir entwickeln einen Elektroantrieb für Sie, der viel effizienter und sicherer ist als herkömmliche elektrische Motoren auf dem Markt. Wir bieten verschiedene Entwicklungsdienstleistungen, die im wesentlichen aus 3 Ebenen bestehen.
MACHBARKEITSSTUDIE
Wir führen eine Machbarkeitsstudie durch um im ersten Schritt beurteilen zu können ob sich ISCAD für Ihre Anwendung eignet. Ohne genaue Berechnungen bestimmen wir analytisch wie die ISCAD-Technologie auf Basis der genannten Daten aussehen könnte.
ISCAD DESIGN
In der Design-Phase wird ein genaues Design des elektrischen Antriebs entwickelt. Sowohl die präzise Geometrie als auch die zu verwendenden Materialien werden für den zukünftigen Prototyp festgelegt. Das Design umfasst den elektrischen Antrieb und die Leistungselektronik.
ISCAD DESIGN
In der Design-Phase wird ein genaues Design des elektrischen Antriebs entwickelt. Sowohl die präzise Geometrie als auch die zu verwendenden Materialien werden für den zukünftigen Prototyp festgelegt. Das Design umfasst den elektrischen Antrieb und die Leistungselektronik.
ISCAD-PROTOTYP
